พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเครื่องจักรยก

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักที่แสดงถึงความสามารถในการปฏิบัติงานพื้นฐานของเครื่องจักรยกคือความสามารถในการยกและระดับการทำงาน ความสามารถในการยกหมายถึงน้ำหนักสูงสุดของน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตให้ยกได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่ระบุ-โดยเฉพาะ ความสามารถในการยกที่กำหนด โดยทั่วไป สำหรับเครนที่ติดตั้งหัวจับแม่เหล็กไฟฟ้า (ดู 'แม่เหล็กสำหรับยก') หรือตัวจับ ความสามารถในการยกที่ระบุจะต้องรวมน้ำหนักของหัวจับหรือตัวจับแม่เหล็กไฟฟ้าด้วย สำหรับเครนประเภท jib- ความสามารถในการยกจะรวมน้ำหนักของชุดบล็อกตะขอด้วย

ชนชั้นแรงงานเป็นพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่สะท้อนถึงสถานะการทำงานโดยรวมของเครื่องจักรยก มันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการออกแบบและการเลือกใช้อุปกรณ์ดังกล่าว โดยพิจารณาจากจำนวนรอบการทำงานทั้งหมดที่เครื่องจักรยกจำเป็นต้องทำให้เสร็จ รวมถึงสภาวะโหลดที่พบตลอดอายุการใช้งานที่ตั้งใจไว้ องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) กำหนดให้ชั้นเรียนการทำงานของเครื่องจักรยกแบ่งออกเป็นแปดระดับที่แตกต่างกัน ในประเทศจีน ระบบการจำแนกประเภทนี้ปัจจุบันใช้กับเครนเท่านั้น อุปกรณ์ยกของเบา-และขนาดเล็ก- ลิฟต์ และระบบโมโนเรลเหนือศีรษะยังไม่ได้รับการกำหนดระดับการทำงานเฉพาะ สำหรับเครื่องจักรยกที่มีคุณลักษณะเฉพาะด้วยขั้นตอนการปฏิบัติงานที่สม่ำเสมอและซ้ำซากมาก-เช่น เครนที่ใช้สำหรับการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ เครนซ้อนที่ใช้ในคลังสินค้าในอ่าวสูง- และรอกแบบข้ามที่ป้อนเตาถลุงเหล็กสูง- 'วงจรการทำงาน' ถือเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญอีกประการหนึ่ง วงจรการทำงานหมายถึงเวลาที่ต้องใช้ในการวนรอบการปฏิบัติงานเพียงรอบเดียว ขึ้นอยู่กับความเร็วการทำงานของกลไกของเครื่องจักร และเกี่ยวข้องโดยตรงกับระยะการขนถ่ายวัสดุ สำหรับเครนประเภทที่กล่าวมาข้างต้น บางครั้ง 'ความสามารถในการผลิต' ถูกใช้เป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงเป็นปริมาณรวมของวัสดุที่ยกต่อชั่วโมง

พารามิเตอร์ที่สำคัญ

ความสามารถในการยก G (ในอดีตมักแสดงด้วยตัวอักษร Q) หมายถึงมวลของวัตถุที่กำลังยก โดยมีหน่วยวัดเป็นกิโลกรัม (กก.) หรือตัน (t) โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทเฉพาะ เช่น ความสามารถในการยกที่กำหนด ความสามารถในการยกสูงสุด ความสามารถในการยกทั้งหมด และความสามารถในการยกที่มีประสิทธิภาพ

Rated Lifting Capacity Gn (ไม่รวมมวลของลวดสลิง ตะขอ และบล็อกรอก) หมายถึงมวลรวมของน้ำหนักบรรทุกหรือวัสดุที่กำลังยก บวกกับอุปกรณ์ยกหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงใดๆ ที่สามารถถอดออกได้ (เช่น อุปกรณ์จับยึด หัวจับแม่เหล็กไฟฟ้า คานกระจาย ฯลฯ) ที่ใช้ในการปฏิบัติงาน สำหรับเครนที่มีรัศมีการทำงานแปรผัน (ระยะยื่นแบบแปรผัน) ความสามารถในการยกที่กำหนดจะผันผวนตามการตั้งค่ารัศมีเฉพาะ

ความสามารถในการยกสูงสุด Gmax หมายถึงความสามารถในการยกสูงสุดที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเครนภายใต้สภาวะการทำงานปกติ สำหรับเครนที่มีรัศมีแปรผัน พิกัดกำลังการยกหมายถึงน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเครนสามารถยกได้ภายใต้สภาพการทำงานที่ปลอดภัยที่รัศมีขั้นต่ำ สิ่งนี้เรียกอีกอย่างว่าความสามารถในการยกที่กำหนดที่กำหนด

น้ำหนักยกรวม (Gt): หมายถึงผลรวมของมวลของวัตถุหรือวัสดุที่กำลังยก รวมกับมวลของอุปกรณ์ยกที่ถอดออกได้และอุปกรณ์ยกหรือสิ่งที่แนบมาใด ๆ ที่ยึดกับเครนอย่างถาวร (รวมถึงตะขอ บล็อกรอก เชือกลวดสำหรับยก และส่วนประกอบการยกอื่น ๆ ที่อยู่ใต้บูมหรือรถเข็น)

น้ำหนักยกที่มีประสิทธิภาพ (GP): หมายถึงมวลสุทธิของวัตถุหรือวัสดุที่เครนยก ตัวอย่างเช่น ในกรณีของเครนที่ติดตั้งถังคว้านแบบถอดได้ มวลที่อนุญาตของวัสดุที่จับโดยคว้าจะถือเป็น *น้ำหนักการยกที่มีประสิทธิภาพ* ในขณะที่ผลรวมของมวลของคว้าและวัสดุจะถือเป็นพิกัดความสามารถในการยกที่ได้รับการจัดอันดับ

ช่วง (S): สำหรับเครนประเภทสะพาน- ระยะห่างในแนวนอนระหว่างเส้นกึ่งกลางของโครงสร้างรองรับเรียกว่าช่วง ซึ่งแสดงด้วยตัวอักษร "S" และวัดเป็นเมตร (m)

Rail Gauge (k): สำหรับรถเข็น หมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของรางรถเข็น

ระยะฐานล้อ (B): หรือเรียกอีกอย่างว่าฐานเพลา ซึ่งหมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางที่รองรับของเครนหรือรถเข็น ซึ่งวัดตามทิศทางการเคลื่อนที่ตามแนวยาว

รัศมี (L): เมื่อเครนวางอยู่บนพื้นราบ ระยะห่างแนวนอนระหว่างเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของอุปกรณ์ยกที่ไม่ได้บรรทุกและเส้นกึ่งกลางการหมุนเรียกว่ารัศมี*(L) รัศมีจะแตกต่างระหว่างรัศมีสูงสุดและรัศมีต่ำสุด

โมเมนต์การยก (M): โมเมนต์การยกเป็นผลคูณของรัศมี (L) และแรงโน้มถ่วง (G) ของวัตถุที่สอดคล้องกันที่ถูกยกขึ้น: M=G · L

โมเมนต์พลิกคว่ำ (MA): โมเมนต์พลิกคว่ำหมายถึงผลคูณของแรงโน้มถ่วง (G) ของวัตถุที่ถูกยกขึ้น และระยะห่างแนวนอน (A) จากวัตถุนั้นถึงเส้นพลิกคว่ำของเครน

โหลดล้อ (P): 'โหลดล้อ' หมายถึงโหลดแนวตั้งสูงสุดที่ส่งผ่านโดยล้อเดียวไปยังรางหรือพื้นผิวพื้นดิน มีหน่วยวัดเป็นนิวตัน (N)

ความสูงในการยก (H) และความลึกด้านล่าง (h): 'ความสูงในการยก' หมายถึงระยะห่างแนวตั้งจากพื้นผิวยืนในแนวนอนของเครน (หรือรางวิ่ง) ไปยังตำแหน่งที่อนุญาตของอุปกรณ์ยก โดยมีหน่วยวัดเป็นเมตร (ม.)

ความเร็วในการยก (Vn): ความเร็วในการยก (หรือการลด) (Vn) หมายถึงความเร็วการเคลื่อนที่ในแนวดิ่ง (วัดเป็นเมตร/นาที) ของโหลดที่กำหนดภายใต้สภาวะการเคลื่อนที่ในสภาวะคงที่- ความเร็วในการทำงานของรถเข็น (Vt) หมายถึงความเร็ว (เป็นเมตร/นาที) ที่รถเข็นซึ่งบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดจะเคลื่อนที่ไปตามรางแนวนอนภายใต้-สภาพการทำงานในสภาวะคงที่

ระดับการทำงานของเครน: ระดับการทำงานของเครนแสดงถึงลักษณะการทำงานของเครน โดยคำนึงถึงระดับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการยกและเวลาในการทำงาน ตลอดจนความถี่ของรอบการทำงาน โดยจัดประเภทตามระดับการใช้งานของเครน (กำหนดโดยจำนวนรอบการทำงานทั้งหมดตลอดอายุการใช้งานที่ออกแบบทั้งหมด) และสถานะโหลด สถานะการรับน้ำหนักของเครนแบ่งออกเป็นสี่ระดับ-เบา ปานกลาง หนัก และพิเศษ-หนัก- ขึ้นอยู่กับสเปกตรัมการรับน้ำหนักที่ระบุ ระดับการใช้งานของเครนแบ่งออกเป็นสิบระดับตั้งแต่ U0 ถึง U9 ระดับการทำงานของเครน-ซึ่งกำหนดระดับการทำงานของโครงสร้างโลหะของเครนด้วย-นั้นถูกกำหนดโดยลักษณะของกลไกการยกหลัก และแบ่งออกเป็นระดับ A1 ถึง A8 (สะท้อนถึงความเข้มข้นของการทำงานและระดับของ-การใช้งานโหลดเต็มที่)