การพัฒนาเครื่องจักรปูผิวทางมีความเชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับ-และเสริมซึ่งกันและกันกับ-วิวัฒนาการของเทคนิค กระบวนการ และวัสดุปูผิวทางแบบใหม่ ทั้งสองสาขามีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 1970 ลักษณะหลักของการพัฒนาเครื่องจักรปูผิวทางในต่างประเทศคือแนวโน้มไปสู่อุปกรณ์ขนาดใหญ่ขึ้น- ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เครื่องจักรปูผิวทางประเภทต่างๆ ได้พัฒนาเป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและครอบคลุม ต่อมา-แม้ว่าโมเดลเครื่องจักรใหม่ๆ จะยังคงปรากฏเป็นระยะๆ-แต่แนวโน้มหลักเปลี่ยนไปสู่การปรับปรุงและปรับปรุงส่วนประกอบเฉพาะภายในเครื่องจักรที่มีอยู่อย่างต่อเนื่อง วิวัฒนาการนี้แสดงให้เห็นเป็นหลักในการนำเทคโนโลยีเกียร์ไฮดรอลิกและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์มาใช้อย่างแพร่หลาย ซึ่งนำไปสู่การบูรณาการระบบเครื่องกล ไฟฟ้า และระบบไฮดรอลิก ความก้าวหน้าเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อยกระดับการควบคุมอัตโนมัติ เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน ปรับปรุงคุณภาพการก่อสร้าง และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
เนื่องจากลักษณะโดยธรรมชาติของโครงการ-ซึ่งมีสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ดิน และอันตราย (ปรากฏการณ์ที่มักเรียกในต่างประเทศว่าปัญหา "3K")- อุตสาหกรรมการก่อสร้างถนนค่อยๆ กลายเป็นภาคส่วนที่น่าดึงดูดน้อยลง สถานการณ์นี้ประกอบกับอายุของแรงงานที่มีอยู่และจำนวนแรงงานที่มีทักษะที่ลดลง ได้สร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรม เพื่อจัดการกับสถานการณ์นี้ ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้ให้ความสำคัญกับระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาดของเครื่องจักรปูผิวทางมากขึ้น การมุ่งเน้นนี้เห็นได้ชัดจากการนำ-เทคโนโลยีการตรวจจับการสัมผัสแบบไม่ต้องสัมผัส-มาใช้อย่างกว้างขวาง เช่น เลเซอร์และอัลตราโซนิก- รวมถึงเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อให้การทำงานของเครื่องจักรมีความต้องการทางกายภาพน้อยลง ง่ายขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้ ความสามารถในการควบคุมอัตโนมัติยังขยายไปไกลกว่าอุปกรณ์ขนาดใหญ่-ให้รวมถึงเครื่องจักรขนาดเล็กด้วย นอกจากนี้ ยังมีการนำระบบบูรณาการแบบเรียลไทม์{11}}การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพอัตโนมัติมาใช้ เพื่อรับประกันคุณภาพของโครงการไปพร้อมๆ กันและเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง