เครื่องจักรขนย้ายดินและขนส่งถือเป็นประเภทสำคัญในสาขาเครื่องจักรก่อสร้าง ประกอบด้วยอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถตัก รถปราบดิน รถเกลี่ยดิน รถขูด และรถดัมพ์ เครื่องจักรนี้ใช้สำหรับการขุดค้น การบรรทุก การขนส่ง และการปรับระดับดินและวัสดุหินเป็นหลัก การใช้งานครอบคลุมภาคส่วนต่างๆ มากมาย รวมถึงการก่อสร้างทั่วไป การทำเหมืองแร่ วิศวกรรมถนน และโครงการอนุรักษ์น้ำเพื่อการเกษตร แหล่งพลังงานสำหรับเครื่องจักรนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ในขณะที่ระบบส่งกำลังใช้วิธีการทางกล ไฮโดรเมคานิกส์ หรือไฮดรอลิก โครงสร้างเครื่องจักรประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ หน่วยส่งกำลัง ระบบแชสซี และกลไกการทำงาน กลไกการเดินทางแบ่งกว้าง ๆ ออกเป็นประเภทล้อและแบบติดตาม พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แสดงลักษณะของเครื่องจักรประเภทนี้ประกอบด้วยขนาด มวล ข้อมูลจำเพาะด้านกำลัง และตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พารามิเตอร์มิติครอบคลุมทั้งขนาดการปฏิบัติงานและขนาดโดยรวมของเครื่องจักร พารามิเตอร์มวลเกี่ยวข้องกับทั้งน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมดและน้ำหนักการปฏิบัติงาน และพารามิเตอร์กำลังรวมถึงเอาต์พุตของชุดจ่ายกำลังตลอดจนข้อกำหนดของระบบไฮดรอลิกและนิวแมติก ในปี 2024 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกรวมของเครื่องจักรขนย้ายดินและการขนส่งในจีนมีมูลค่าถึง 7.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย-รถตักส่วนหน้าและ-รถลากนอกทางหลวงกลายเป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกชั้นนำ แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยีในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนผ่านไปสู่แหล่งพลังงานใหม่ (โดยเฉพาะอุปกรณ์ไฟฟ้าและไฮบริด) และความฉลาดที่เพิ่มขึ้น (มี 5G-เปิดใช้งานการควบคุมระยะไกลและความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ) ในขณะเดียวกัน ความต้องการของตลาดก็แสดงรูปแบบที่หลากหลาย โดยมีแนวโน้มไปพร้อมๆ กันในด้านความซับซ้อนขั้นสูง ความจุขนาดใหญ่ - และการย่อขนาดให้เล็กลง
เครื่องจักรขนย้ายดินและขนส่ง-รวมถึงรถดันดิน -รถตักดิน รถตัก และรถเกลี่ยดิน- สามารถดำเนินงานด้านวิศวกรรมดินและหินได้หลากหลาย งานเหล่านี้มีตั้งแต่การขูด การขุด การบรรทุก และการเก็บสะสมวัสดุที่หลวมไปจนถึงการปรับระดับไซต์งานและการแยกภาระส่วนเกินในเหมืองเปิด- เนื่องจากการดำเนินการเหล่านี้ต้องอาศัยการทำงานร่วมกันอย่างมากระหว่างแรงดึงและความเร็ว เครื่องจักรจึงมีความต้องการที่เข้มงวดทั้งในด้านกลไกการเคลื่อนที่และระบบส่งกำลังการฉุดลาก โดยทั่วไปแล้วจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรเหล่านี้ใช้ระบบส่งกำลังแบบกลไก ระบบไฮโดรเมคานิกส์ หรือไฮดรอลิกเพื่อส่งกำลังฉุดลาก กลไกการเคลื่อนที่มีให้เลือกทั้งแบบล้อหรือแบบตีนตะขาบ ในขณะที่กลไกการทำงานส่วนใหญ่ควบคุมผ่านระบบไฮดรอลิก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมได้เห็นแนวโน้มที่ชัดเจนทั้งในด้านการขยายตัวในวงกว้าง-และการขยายขนาดให้เล็กลงเป็นพิเศษ- นอกจากนี้ ยังมีการวิจัยอย่างจริงจังเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีควบคุมอัตโนมัติและระยะไกล-เพื่อขยายขอบเขตการปฏิบัติงานของเครื่องจักรนี้และเพิ่มขีดความสามารถด้านประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง-เช่น เหมืองใต้ดิน การตั้งค่าใต้น้ำ และ-พื้นที่ที่มีระดับความสูงสูง ในขณะเดียวกัน ความพยายามในการวิจัยที่สำคัญมุ่งเน้นไปที่การอนุรักษ์พลังงาน การลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และการเพิ่มความปลอดภัยของเครื่องจักรและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์สูงสุดในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรโดยรวม